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Camiones clases 7 y 8 El arrancador de turbina Ingersoll Rand 150T es ideal para los camiones de clases 7 y 8. Brinda arranques de máxima potencia en condiciones extremas y tiene una duración tres veces más larga que los motores de arranque eléctricos. De hecho, su rendimiento típico es bueno más a allá de la primera parada del motor de un tractor, previa a cualquier tarea de mantenimiento. Otra buena opción para camiones es el motor de arranque 150BMP. Utiliza tecnología de motores de aletas en lugar de la tecnología de turbinas anterior. Si desea ver la diferencia real en piezas Ingersoll Rand originales, haga clic aquí para conexiones de 56K, o aquí para conexiones de mayor velocidad.Locomotoras Los arrancadores de turbina Ingersoll Rand ST900 y ST1000 son ideales para locomotoras. Se han diseñado especialmente para aplicaciones con grandes motores de encendido de aceleración lenta. Marina Los modelos Ingersoll Rand 150T, ST400, ST500, ST600, ST900 y ST1000 son ideales para una amplia gama de aplicaciones marinas. No requieren protección o procedimientos de mantenimiento especiales para brindar el mejor rendimiento en entornos húmedos y salados. Fuera de Carretera Las turbinas Ingersoll Rand 150T, ST500, ST600 y ST1000 son ideales para aplicaciones fuera de la carretera. Su diseño resistente puede soportar las condiciones de funcionamiento más adversas. Los cronogramas de funcionamiento irregulares, con largos períodos de inactividad, no representan un problema, ya que la potencia máxima de encendido siempre está a sus órdenes.Petróleo y gas. Generación de energía El rendimiento y la eficacia convierten a los modelos Ingersoll Rand 150T, ST500 y ST1000 en opciones ideales para encendidos rápidos y confiables. Independientemente de la aplicación (transmisión por tuberías, suministro de energía primario o auxiliar), los motores de arranque de turbina Ingersoll Rand ofrecen una duración inigualable, como su reputación de resistencia.Transporte público El arrancador de turbina Ingersoll Rand 150T es ideal para el transporte público. Funciona mejor cuando las aplicaciones se realizan a temperaturas extremas y con cronogramas exigentes. Su confiabilidad es la opción ideal para ciclos de encendido frecuentes debido a limitaciones de funcionamiento en vacío y apagados de motor obligatorios. Una buena opción para colectivos es el motor de arranque 150BMP. Utiliza tecnología de motores de aletas en lugar de la tecnología de turbinas anterior. Si desea ver la diferencia real en piezas Ingersoll Rand originales, haga clic aquí para conexiones de 56K, o aquí para conexiones de mayor velocidad.

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