Economair serie 23, 24 y 28


Economair

Economair

Economair serie 23, 24 y 28

Los cilindros circulares Economair son unidades de servicio intermedio a pesado que se pueden instalar en cualquier lugar donde se requiera un cilindro reparable. Están prelubricados y son adecuados para funcionar sin lubricación externa. El diseño exclusivo de retención de la cápsula extrema proporciona un montaje concéntrico que ofrece una duración superior a la estructura con cilindro de varilla.

Rasgos

  • Las cabezas de cilindro son de una aleación de aluminio resistente, altamente extensible, retenidas por un cable de alimentación, un diseño simple que elimina el exceso de peso y volumen en el cilindro.
  • El diámetro interno de la camisa está recubierto con aluminio duro con dureza de Rockwell C60. Un acabado de 16 µ in o más garantiza una baja fricción y un funcionamiento sin problemas.
  • La varilla del pistón es de acero recubierto cromado duro, pulido y rectificado, para lograr una fricción mínima y una duración máxima de las juntas. El acero inoxidable 303 opcional es excelente para la resistencia a la corrosión y las aplicaciones de lavado (el acero inoxidable 303 es el estándar en los cilindros de diámetro interior de 1-1/8 in).
  • Los amortiguadores ajustables proporcionan un excelente control de la desaceleración del cilindro. Rango completo de regulación (excepto en amortiguadores fijos de diámetro interior de 1-1/8 in).
  • El cojinete de la varilla de bronce, autolubricante, de alto grado reduce la fricción y permite el funcionamiento sin problemas.
  • La selección de la junta del pistón garantiza un rendimiento adecuado para la tarea en cuestión: junta tórica de Buna N, copa en U de baja fricción y juntas autolubricantes disponibles.
  • La escobilla de la varilla que compensa el desgaste protege las piezas y las juntas internas del polvo, la suciedad y los residuos.
  • Roscas de tubo de junta seca NPTF en los conexiones.
  • Las juntas opcionales de copa en U autolubricantes reducen el arrastre y permiten una mayor duración del cilindro.
  • El cilindro puede repararse de manera que, en lugar de comprar unidades completas nuevas, se puedan utilizar kits de reparación.

Tipos

  • Doble efecto, montaje frontal
  • Doble efecto, montaje pivotante
  • Doble efecto, doble varilla
  • No amortiguados (23 series)
  • Amortiguados (24 series)
  • Pistón magnético (28 series)

 


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