Ingersoll Rand | L'importance de l'angle de déflection


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Si un câble est acheminé par une poulie vers un tambour, lecâble ne restera pas aligné avec la rainure de la poulie. Il déviera d'un côté ou de l'autre en fonction de la largeur du tambour et de la distance entre le tambour et la poulie fixe, également appelée « poulie-guide ». L'angle entre l'axe de la poulie-guide et l'axe du câble acheminé vers le tambour est appelé « angle de déflection ».

L'expérience montre que le meilleur acheminement du câble est obtenu lorsque l'angle de déflection maximum ne dépasse pas 1½° pour les tambours lisses et 2° pour les tambours rainurés. Les angles de déflection de 1½° et 2° équivalent approximativement à 38 et 29 pieds respectivement d'acheminement pour chaque pied de la largeur de tambour, de part et d'autre de l'axe de la poulie-guide.

Sur la base des informations susmentionnées, la distance correcte (DLS) entre une poulie-guide et le tambour de treuil peut être obtenue à l'aide des formules suivantes :

DLS pour un angle de déflection de 1 ½° = DCF (en pieds) x 38
DLS pour un angle de déflection de 2° = DCF (en pieds) x 29


Exemple : Pour un treuil doté d'un tambour lisse nécessitant donc un angle de déflection de 1 ½°:

Si DCF = 1,66 pied, alors DLS = 1,66 x 38 = soit environ 63 pieds, la distance entre la poulie-guide et le tambour.


Déterminer le calage et la force exercée


Pour garantir la performance du treuil à une pression de service autre que 90 psi, sélectionnez la charge ou la vitesse requise à partir de la courbe applicable, puis multipliez la valeur par le facteur correspondant à la pression de service dans le tableau.

Exemple : Pour le modèle BU7A avec une traction de 455 kg, 70 psi (4,9 bars), et un tambour à moitié plein : Déterminer la vitesse.

À partir de la courbe de performance à 90 psi (6,3 bars) : 6,7 m/min x 0,72 (facteur de vitesse du câble indiqué dans le tableau ci-dessus) = 4,9 m/min





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